Quiz patente ufficiale: 12 domande difficili e a trabocchetto!

L’intersezione a livelli sfalsati è un incrocio tra strade situate ad altezze diverse, collegate attraverso apposite infrastrutture (rampe, sovrappassi, sottopassi), che facilita la circolazione dei veicoli nelle varie direzioni, perché ne esclude l’incrocio diretto.

I limiti di velocità non sono identici in tutti gli Stati d’Europa; in Italia sono vigenti i seguenti limiti massimi.

IN RELAZIONE AI VEICOLI

- Macchine agricole e macchine operatrici con pneumatici: 40 km/h.
- Ciclomotori: 45 km/h.
- Quadricicli a motore: 80 km/h.
- Veicoli fino a 3,5 t (motocicli, autovetture, autocaravan / camper, autovetture con carrello-appendice, autocarri): si applicano i limiti generali di velocità, previsti per il tipo di strada (50 km/h su strade urbane, 90 km/h su strade extraurbane secondarie, 110 km/h su strade extraurbane principali e 130 km/h in autostrada).
- Veicoli pesanti (autotreni, autovetture che trainano rimorchi, anche se leggeri, o caravan / roulotte): si applicano i limiti velocità ridotti previsti per il tipo di strada (50 km/h su strade urbane, 70 km/h su strade extraurbane sia secondarie che principali, 80 km/h sulle autostrade).

PER TIPO DI STRADA

Centri abitati (strade urbane):
- 50 km/h (in presenza di apposito segnale, su strade urbana con particolari caratteristiche: 70 km/h).

Strade extraurbane secondarie:
- 90 km/h.
- Veicoli pesanti: 70 km/h.

Strade extraurbane principali:
- 110 km/h.
- Veicoli pesanti: 70 km/h.
- In caso di neve, pioggia o grandine: non oltre 90 km/h.

Autostrade:
- 130 km/h (in presenza di apposito segnale, in tratti di autostrade con particolari caratteristiche: 150 km/h)
- Veicoli pesanti: 80 km/h.
- In caso di neve, pioggia o grandine: non oltre 110 km/h.

Su strada sdrucciolevole, coperta di neve o ghiaccio, bisogna:
moderare la velocità e procedere con andatura quanto più possibile uniforme, evitando le brusche manovre (come ad esempio: le brusche sterzate, accelerate, frenate); montare pneumatici invernali (detti “termici”) su tutte le ruote, o catene sulle ruote motrici (anteriori o posteriori, a seconda di dove risulta essere la trazione del veicolo); innestare la doppia trazione se il veicolo ne è provvisto (in genere i fuoristrada e i veicoli 4x4); fare uso maggiormente di marce intermedie o basse, sfruttando l'azione frenante del motore (freno motore); distanziarsi maggiormente da altri veicoli o da ostacoli, muretti, ecc.; aumentare di circa 3 o 4 volte la distanza di sicurezza; attraversare con prudenza le zone della strada non esposte al sole (zone in ombra).

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a spostare il veicolo, è consigliabile inserire sotto la ruota che slitta qualcosa che faccia attrito (pezzi di legno, tappeti del veicolo, ecc.); se non si riesce a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore (la seconda).

I bambini di altezza inferiore a 1,50 metri, devono far uso di sistemi di ritenuta (seggiolini o rialzi) adeguati alla loro statura ed al loro peso. Tali sistemi (da utilizzare durante la circolazione sia urbana che extraurbana e anche se la velocità non è sostenuta) devono essere di tipo omologato e mantenuti sempre efficienti.
Se un’autovettura è munita di airbag, è possibile trasportare bambini sul sedile anteriore assicurati ad idoneo seggiolino, solo se il veicolo è dotato di comando per disattivare l’airbag stesso.

Su veicoli privi di sistemi di ritenuta i bambini fino a 3 anni di età non possono viaggiare.

QUANDO AD UN INCROCIO GIUNGONO CONTEMPORANEAMENTE DUE VEICOLI, entrambi hanno l’obbligo di moderare la velocità, per evitare incidenti; in assenza di specifici segnali, l’obbligo di dare la precedenza spetta, di norma, al conducente del veicolo che arriva da sinistra e non a quello che percorre la strada più stretta. Bisogna, comunque, essere tolleranti nei confronti di chi, pur non avendo la precedenza, passa ugualmente per primo.

USCENDO CON UN VEICOLO DA UNA PROPRIETÀ PRIVATA (garage, cortile, ecc.), bisogna essere prudenti, procedere lentamente, specialmente in retromarcia e dare la precedenza a tutti i veicoli e ai pedoni (non c’è l’obbligo di suonare il clacson).

SE IN UNA STRADA A FORTE PENDENZA, IL PASSAGGIO TRA VEICOLI RISULTA DIFFICOLTOSO, in genere spetta al conducente che procede in discesa arrestarsi ed eventualmente fare retromarcia; ma se uno dei due conducenti si trova in vicinanza di una piazzola di scambio (ossia uno spazio laterale, creato appositamente per facilitare l’incrocio dei veicoli su strade strette), spetta a lui accostare e lasciar passare l’altro conducente.

IN PRESENZA DEL SEGNALE DARE PRECEDENZA occorre usare prudenza e moderare la velocità ma non è obbligatorio arrestarsi (come in presenza del segnale di STOP,. Se occorre farlo, per dare la precedenza ai veicoli che arrivano da destra e da sinistra, bisogna che ciò avvenga in corrispondenza della striscia trasversale, formata da una serie di triangoli bianchi.

IN VICINANZA DI UN INCROCIO SEMAFORIZZATO (regolato da semaforo) non è consentito arrestarsi sulle strisce pedonali, se il semaforo per i pedoni è disposto al rosso (bisogna eventualmente fermarsi in corrispondenza della striscia di arresto, se anche per i veicoli la luce del semaforo è disposta al rosso).

Le giacche e gli indumenti ad uso motociclistico di tipo omologato sono sottoposti a prove di resistenza al taglio e all’abrasione da impatto e garantiscono perciò un’adeguata protezione in caso di scivolamento sull’asfalto. Gli inserti rigidi di cui sono dotati, in corrispondenza delle articolazione (spalle e gomiti), forniscono un’ulteriore difesa in caso di urto.

È sbagliato affermare che sono sottoposti a prove di resistenza al lavaggio, che devono essere unicamente di colore nero o che non sono previsti per l’utilizzo estivo.